うまく力の抜く方法とは？
バイク運転に慣れている人でも、低速に落としても怖いのがヘアピンカーブ、そのポイントはいざカープに差し掛かったときに曲がりきれない状況になってしまうのを避けることです。
そのためには「うまく力を抜く」ことが重要になってきます。
ハンドル操作や姿勢を適切に行っていれば、バイクはカーブを曲がる性能を発揮してくれます。
しかしライダーがうまく操縦してカーブを曲がろうと意識しすぎてしまうと、そんなバイクのカーブする機能を邪魔してしまうことがあるのです。
バイクという乗り物は後輪が軸となっており、その軌道に合わせて前輪が外側を描く形でカーブします。
そのためカーブする際にハンドルを握る手に力をこめすぎていると、無意識のうちにハンドルを押したり引いたりしてこの後輪と前輪のバランスが崩れてしまい、曲がりきれなくなる恐れが出てくるのです。
では、無意識のうちに力をこめてハンドルを押したり引いたりするのを避けるにはどうすればいいのでしょうか。
ポイントは力を抜くこと、そして手首をまっすぐにすることです。
どうしても力を込めると手首がまがってしまい、そこに体重を乗せてしまいがちでそれがますます過度な力を手にもたらしてしまい、ハンドル操作を誤らせてしまうのです。
まず手の力を抜いて、手首をまっすぐにしたハンドリングを心がけるようにしましょう。
適切な曲がるタイミングとは？
まず大前提となるのは、曲がる前に減速しておくことです。
十分に減速しておかないと、どんなに良いタイミングで適切なハンドルさばきをしても曲がりきれなくなってしまいます。
とくに下り坂での減速は必須です。
曲がるタイミングはカーブに差しかかったとき、ということになりますが、タイミングと同じくらいポイントが重要です。
つまり曲がるよりも先に、曲がるポイントをあらかじめ探しておいたうえでカーブの体勢に入るわけです。
それほど焦って曲がる必要はなく、むしろカーブの曲がり具合を確認できるくらいまで進んだところでカーブの体勢に入ったほうが安全です。
曲がり具合の全体像を十分に確認できない段階からカーブの体勢に入ってしまうと、いざ曲がったときに曲がりきれない恐れが出てくるからです。
曲がり角の全体像が確認できるまで待った方が急カーブを切る必要が出てくるわけですが、十分の減速し、カーブの状態を確認した状態なら問題なく曲がることができるはずです。
簡単に言えば、「早いタイミングで曲がればいいというわけではない」ということになります。
もうひとつの注意点として、センターラインを意識しすぎないことが挙げられます。
カーブができるだけ急にならないようセンターラインを意識して走行するライダーもいますが、あまり意識しすぎると対向車に気づきにくくなり、思わぬ事故に見舞われる恐れがありますし、センターラインにばかり目が向いて適切なカーブのポイント・タイミングを見過ごしてしまう可能性も出てきます。
この点も気をつけましょう。